比克電池 - 深圳市比克動(dòng)力電池有限公司

比克電池，憑“真功夫”搶占市場(chǎng)

2015-10-28| 來(lái)源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng)
比克未來(lái)的目標(biāo)定位是什么？
“我們希望比克的市場(chǎng)能占到全國(guó)的10%以上。按照現(xiàn)在的訂單，如果明年3月份開(kāi)始投產(chǎn)所有工廠，那么到年底，產(chǎn)能將達(dá)2.7GWh-3GWh。如果明年下半年再投入工廠，總的產(chǎn)能加起來(lái)將達(dá)6GWh了。”深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（深圳市比克電池有限公司子公司，以下簡(jiǎn)稱“比克電池”）副總裁兼常務(wù)副總經(jīng)理王潘（以下簡(jiǎn)稱“王總”）給出了這樣的回答。

在國(guó)家利好政策的扶持和促進(jìn)下，新能源汽車呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)頭，近兩年的產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)：從2012年不足一萬(wàn)輛，到2013年兩萬(wàn)輛，2014年更是達(dá)到八萬(wàn)輛，今年，或者還能突破二十萬(wàn)輛的大關(guān)。而作為新能源汽車的核心部件，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了空前的發(fā)展契機(jī)。

作為國(guó)內(nèi)較早一批進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域的企業(yè)，經(jīng)過(guò)近十年的技術(shù)、生產(chǎn)和市場(chǎng)磨練，比克電池已成功躋身全球領(lǐng)先的鋰電池及電能源解決方案供應(yīng)商，市場(chǎng)不僅覆蓋中國(guó)地區(qū)，產(chǎn)品更遠(yuǎn)銷日本、印度、歐洲等國(guó)家和地區(qū)，是國(guó)內(nèi)外多家新能源汽車整車企業(yè)的供應(yīng)商和合作伙伴。為此，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者專程前往深圳比克電池工業(yè)園，探訪比克動(dòng)力電池為什么能受到行業(yè)的認(rèn)可！

比克電池：動(dòng)力電池第一批“吃螃蟹的人” 研發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)全面突破
比克電池成立于2001年，借助數(shù)碼產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的契機(jī)，一躍成為了鋰電行業(yè)“四大天王”之一。但是，對(duì)于比克來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大，僅憑數(shù)碼電池的優(yōu)勢(shì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，比克就開(kāi)始下一盤更大的棋。那就是，比克戰(zhàn)略性地預(yù)見(jiàn)到了國(guó)家政策未來(lái)的主推方向：國(guó)家要在新能源汽車上要有所作為，并且要逐步把新能源汽車這一新興產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略，提升到一個(gè)高度。由此，早在2006年，比克就進(jìn)入了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，成為了國(guó)內(nèi)首批動(dòng)力電池“吃螃蟹的人”。

進(jìn)入一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，技術(shù)、生產(chǎn)、市場(chǎng)的全面突破是比克的落地支撐。

技術(shù)上，比克早在2002年就建立了1500㎡的技術(shù)研發(fā)中心和國(guó)內(nèi)第一個(gè)針對(duì)鋰離子電池科研的博士后工作站，擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的研發(fā)和測(cè)試設(shè)備，引入近400名技術(shù)人才，每年投入銷售收入的3%進(jìn)入研發(fā)領(lǐng)域，多層次的研發(fā)體系幫助比克掌握鋰電核心技術(shù)，穩(wěn)立業(yè)界潮頭。以比克的拳頭產(chǎn)品——18650圓柱動(dòng)力電池為例，比克早在2003年就開(kāi)始研發(fā)，這些年不斷在能量密度、安全性、一致性、循環(huán)壽命等方面持續(xù)突破，是目前行業(yè)內(nèi)最成熟和穩(wěn)定的動(dòng)力電池產(chǎn)品；此外，比克也是業(yè)內(nèi)較早鎖定三元技術(shù)路線的企業(yè)，今年8月份量產(chǎn)并投入市場(chǎng)的3.1 Ah三元材料18650鋰離子動(dòng)力電池單體能量密度可以達(dá)到250Wh/Kg，模組能實(shí)現(xiàn)150—180Wh/Kg以上；

生產(chǎn)上，比克以“兼收并蓄，博采眾長(zhǎng)”的心態(tài)，引入日韓先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備，創(chuàng)造了一種人工與自動(dòng)相結(jié)合的生產(chǎn)模式，結(jié)合了國(guó)內(nèi)全人工操作模式和日韓全自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)模式的各自優(yōu)勢(shì)，又降低了生產(chǎn)成本；

市場(chǎng)上，比克始終將客戶的需求放在首位，基于自身高品質(zhì)產(chǎn)品前提下，從電芯到模組到電池包，為客戶定制端到端解決方案。目前，比克的車用鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車裝車近3000輛，混合電動(dòng)車裝車近1000輛，總計(jì)銷售裝車用電芯2200萬(wàn)瓦時(shí)，已知累計(jì)行駛里程2500萬(wàn)公里。

近日，比克電池還公開(kāi)公布了未來(lái)五年發(fā)展規(guī)劃：基于對(duì)新能源汽車行業(yè)的看好，比克電池將在保持?jǐn)?shù)碼電池市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，大力拓展動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，2015年實(shí)現(xiàn)近十億元的銷售額，2019年實(shí)現(xiàn)年銷售額近百億元。


現(xiàn)在比克：“真功夫”搶占市場(chǎng)，仍重技術(shù)提升，控訂單保質(zhì)量
根據(jù)客戶的需求，比克以循環(huán)性能好、能量密度高、一致性強(qiáng)的高品質(zhì)電芯為基礎(chǔ)，科學(xué)焊接電池模組，為整車提供動(dòng)力支持的同時(shí)，最大化減少碰撞擠壓導(dǎo)致的安全隱患。此外，比克電芯強(qiáng)大的高低溫充放電性能也充分適應(yīng)了電動(dòng)乘用車在不同環(huán)境下的行車需求， 保證在不同地理位置，不同季節(jié)下的穩(wěn)定行駛。目前，比克已得到了包括一汽、海馬、臺(tái)灣裕隆、眾泰、御捷、宇通、安源等國(guó)內(nèi)外多家整車廠的青睞，充分占領(lǐng)了動(dòng)力電池市場(chǎng)。

王總向電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者透露，目前比克電池的訂單已排滿到2016年年底，后續(xù)還會(huì)有不少訂單，保守估計(jì)會(huì)排到2017年。銷售一片向好的繁榮下，比克仍然將新產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)放在第一位。王總表示，比克會(huì)最大化地平衡數(shù)量和質(zhì)量的關(guān)系，即使是控制訂單數(shù)量，也會(huì)花費(fèi)更多精力開(kāi)展技術(shù)研究，保證產(chǎn)品質(zhì)量、滿足客戶需求，希望比克銷出去的東西是客戶需要、用戶放心的。

在新能源產(chǎn)業(yè)東風(fēng)下，傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域，新創(chuàng)立公司進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)，造成動(dòng)力電池供應(yīng)嚴(yán)重不足的情況。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，絕對(duì)不能被銷量的繁榮沖昏頭腦，如果過(guò)量加大產(chǎn)能，不顧電池技術(shù)的提升，未來(lái)電池問(wèn)題將會(huì)紛紛曝出，勢(shì)必會(huì)影響新能源汽車的銷量，造成惡性循環(huán)，所以動(dòng)力電池技術(shù)的提升刻不容緩。


未來(lái)比克：動(dòng)力電池市場(chǎng)占全國(guó)10%以上，明年年底產(chǎn)能將達(dá)6GWh
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者來(lái)到王總的辦公室，最為顯眼的就是門口的大題板，仔細(xì)一看才明白是王總對(duì)比克未來(lái)發(fā)展方向、目前企業(yè)現(xiàn)狀等方面的分析，寫了滿滿的一題板，可見(jiàn)王總對(duì)比克的發(fā)展路徑和對(duì)行業(yè)的認(rèn)知度都非常清晰。在與電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者交流時(shí)，王總時(shí)而謙遜，時(shí)而自信的態(tài)度，也讓記者頗為折服。

被問(wèn)及比克未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的時(shí)候，王總自信地說(shuō)，未來(lái)希望比克的市場(chǎng)份額能占到全國(guó)的10%以上。按照現(xiàn)在的訂單，如果明年3月份開(kāi)始投產(chǎn)所有工廠，那么到年底，產(chǎn)能將達(dá)2.7GWh到3GWh，如果明年下半年再投入工廠，總的產(chǎn)能加起來(lái)將達(dá)6GWh了，相當(dāng)于國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池廠產(chǎn)量門檻2GWh的三倍了。

總結(jié)：比克電池作為“鋰電四巨頭”之一，實(shí)力是不容小覷的，在涉足動(dòng)力電池行業(yè)之后，比克一直以技術(shù)和品質(zhì)作為發(fā)展基礎(chǔ)，他們堅(jiān)信只有根基打扎實(shí)了，以后的路才能更平更穩(wěn)，秉著踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度，在這個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的行業(yè)里站穩(wěn)自己的腳跟。我們相信，在不久的將來(lái)，比克電池將會(huì)越來(lái)越紅火，技術(shù)將會(huì)越來(lái)越精湛，成為國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上動(dòng)力電池企業(yè)的佼佼者！

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